上柴發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)故障有哪些，發(fā)電機(jī)組廠家為您劃重點(diǎn)

日期：2021-01-06　人氣：0

上柴發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)故障有哪些，發(fā)電機(jī)組廠家為您劃重點(diǎn)

對(duì)于發(fā)電機(jī)組廠家來(lái)說(shuō)，啟動(dòng)有時(shí)會(huì)遇到一些故障，如果這些故障沒(méi)有好好的去處理，可能會(huì)影響到上柴發(fā)電機(jī)組的使用壽命，所以客戶(hù)們?cè)谑褂脮r(shí)一定要嚴(yán)格遵循使用標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能保證每一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組都能夠耐久、高效地使用，盡量滿足客戶(hù)的使用需求，那么上柴發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)故障有哪些，柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您一一劃重點(diǎn)！

1、檢查電源。

可能的原因主要有：蓄電池存電不足，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力或轉(zhuǎn)速低；起動(dòng)吸鐵開(kāi)關(guān)打滑，碳刷接觸不良；接觸線松動(dòng)或被侵蝕；導(dǎo)線過(guò)長(zhǎng)、過(guò)細(xì)，導(dǎo)致電阻過(guò)大，產(chǎn)生電壓降；起動(dòng)機(jī)接線不正確。

2、檢查燃油供給。

可能的原因主要有：燃油箱無(wú)油或管路不通，輸油泵不輸油，會(huì)出現(xiàn)輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現(xiàn)象；噴油泵泵端壓力過(guò)低，供油量少或不供油，空氣未排凈；燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈，會(huì)出現(xiàn)白煙；噴油器失靈、磨損、柴油機(jī)有煙排出；燃油噴油泵噴油時(shí)間不對(duì)，可能為柱塞錯(cuò)用或齒輪裝錯(cuò)；燃油的牌號(hào)不符要求或質(zhì)量不純，自燃點(diǎn)過(guò)高，燃油不能完全燃燒時(shí)排黑煙；停車(chē)手柄未復(fù)位。

3、考慮進(jìn)氣量不足的可能。

問(wèn)題主要在于：進(jìn)氣受堵，這主要為空濾器積塵過(guò)多或受潮所至；進(jìn)排氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小，柴油機(jī)會(huì)有異常響聲；配氣定時(shí)不對(duì)，裝錯(cuò)或消切后位移；排氣受堵，可能為進(jìn)氣壓縮力不足方面。

4、考慮進(jìn)氣壓縮力是否不足。

問(wèn)題主要在于：缸套嚴(yán)重磨損，失圓，活塞環(huán)結(jié)碳、結(jié)膠過(guò)多，失去彈力或卡死；氣門(mén)、座圈的密封面燒損或嚴(yán)重磨損。

5、考慮環(huán)境溫度是否過(guò)低。

主要表現(xiàn)為：柴油起蠟，柴油結(jié)冰；機(jī)油粘度過(guò)高；外界氣溫在-5攝氏度以下，此時(shí)可作提高溫度方面的相應(yīng)措施，如加開(kāi)水作冷卻液、加熱機(jī)油、明火助燃等。

6、其他方面原因：

配套輸出機(jī)械帶負(fù)荷起動(dòng)；配套上對(duì)柴油機(jī)有向前方向的軸向力；配套輸出機(jī)械與柴油機(jī)曲軸不同軸度超差；某一氣缸內(nèi)進(jìn)入大量的水或油；曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，可能為抱軸、咬缸和其他不正常情況。

有“煩惱”別怕，泰州協(xié)慶柴油發(fā)電機(jī)組廠家12年制造，從解決用戶(hù)痛點(diǎn)角度來(lái)講,他是一種體驗(yàn),從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)到生產(chǎn)使用，以非常順暢的體驗(yàn)進(jìn)入用戶(hù)企業(yè)。讓更多企業(yè)用戶(hù)加入到柴油發(fā)電機(jī)組的創(chuàng)新工藝這個(gè)潮流里面來(lái),一起成長(zhǎng)、一起創(chuàng)造企業(yè)輝煌。